Simca 1300

 SIMCA 1300

 

( La photo représente une 1500, mais il sagissait de la même voiture et de la même finition, la seule différence venait de la motorisation : 1300 cm3 pour l'une et 1500 cm3 pour l'autre. )

  Ma seconde voiture est déja beaucoup plus confortable et bourgeoise !

   C'était une première main, rachetée à un copain, elle avait toujours couchée au garage et avait été très bien entretenue.

  Le tableau de bord :

 

 Une vue du moteur, il est vrai un peu

......... Poussiéreux !!!!!

 

 Et en voilà une toute .... Blanche !!!!

 

 Tout comme celle-là ......

  La même vue de derrière .....

   Et de côté .... Aussi !!!

  Et son tableau de bord !! tout rond.....

  Une 1300 verte de 1969 ...

  Et vue de son coffre .....

  Bravo, vous ne vous y êtes pas laissé prendre, c'est une 1500 et non pas une 1300

(mais il faut reconnaitre que !!!!)

 Et pour finir cette série, voilà sa remplassante ....

 Une maginfique 1301 de 1968, mais si, mais si.......

 Et même une 1301 Spéciale de 1973 ....

  Avec son coffre .... Gigantesque !!! 

 A suivre ......

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Commentaires (7)

1. Damien 13/09/2007

bonjour
moi je recherche une simca 1300 de 1964
blanche si possible si vous en connece une
merci de me tenir au couran
je suis dans le départment 86

2. Van Den Heede Daniel 25/09/2007

Salut !
Pour info, entre la Simca 1300 et la 1500, ce n'est pas qu'une histoire de moteur, la 1500 a une calandre plate (moins jolie) et 2 sièges avant séparés, banquette sur la 1300 (sièges séparés en option sur certaine finition)
Peut tu m'envoyer ces photos en grand et Haute Définition. Merci.
Mon père à eu une 1300 Blanc cassé (ocase en 67-69)
une 1301 Blanche (ocase en 69-73)
une 1301 Spéciale Bun tabac métalisé (neuve 1973) une des dernière, j'ai appris à conduire dessus, remplacé en 1983 par une... Renault 18 GTL...
La 1301 avait le moteur de la 1500 avec des chemises + épaisses pour ramener la cylindrée à 1300 (moteur un peu plus coupleux que le Vrai 1300 mais moins vif dans les tours)

3. le president du club daf (site web) 18/03/2009

moi javais une 1301 speciale !! que du bonheur cette voiture

mon reve a fini chez un carrossier qui la laisser pourirre tant pis cest la vie !!

4. Axel Arnold Bangert (site web) 24/02/2010

Hi,
notre professeur d'anglais avait eu un SIMCA 1300 de 1963 (tout neuf!).
C'était une rarité en Allemagne. Personne ne connaissait pas cette marque d'automobile en Allemagne.
Axel Arnold Bangert - Herzogenrath 2010

5. seotons (site web) 31/01/2011

J'adore !

6. BARGIER Marc (site web) 17/07/2011

Juste, la 1500 ne peut-être de 1969, la série s'arrêtant en 1966 (écoulement stocks 1967) remplacées par les 1300/1500. Pour mémoire de 1963 à 1965 les 13 et 1500 se reconnaissaient à leur calandre (bombée 1300, plate 1500) et pare chocs arrière (courts 1300, long 1500). L'année modèle 1966 recevra la caisse avec calandre bombée et pare chocs courts que ce soit une 1300 ou 1500, représentant le bas de gamme, et la caisse calandre plate et pare chocs longs pour les 1300/1500, représentant la gamme luxe. Nota, c'est dans cette série luxe que les premières 1300 break seront proposées. ATTENTION pas de calandre bombée sur les 1300 break.

7. BARGIER Marc (site web) 17/07/2011

Juste lire 1301/1501 au lieu de 1300/1500. Coquille de ma part méa culpa !

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